le kayak pour tous les goûts
Le mélange du kayak et de l'eau offre de nombreuses possibilités. Certaines de ses spécialités peuvent être pratiquées en eau douce et d'autres en mer.
Nous vous présentons ci-dessous celles qui sont pratiquées sur les rivières et les lacs.
L'eau vive est le kayak pratiqué en rivière. La compétition se déroule selon les modalités de la descente et du slalom. La descente consiste à descendre un tronçon de rivière, d'environ 6 kilomètres, dans le temps le plus court possible. Dans ce cas, l'embarcation est plus longue et plus étroite, mais plus rapide.
Dans la descente des rivières, il y a des épreuves de catégorie internationale qui sont très difficiles et qui exigent un instinct nautique très particulier. Le kayakiste doit être capable d'interpréter les courants, les profondeurs et les dangers qui se présentent sur son passage. Ici, il n'y a pas d'obstacles, seulement les obstacles naturels de la rivière, avec de forts courants et des passages qui requièrent une grande habileté. Dans la spécialité des eaux vives, on peut trouver la modalité des eaux vives qui, comme son nom l'indique, se caractérise par la force de l'eau.
La principale compétition est le slalom, où le rameur doit surmonter non seulement des rapides et des obstacles naturels, mais aussi des épreuves de passage obligatoire, placées sur une longueur de près de 800 mètres.
Des eaux calmes : C'est la spécialité olympique par excellence. Les compétitions se déroulent généralement sur des lacs ou des rivières à faible courant.
Marathon : Le marathon en kayak se déroule sur des lacs, des lagunes, des rivières et la mer. Les distances dépassent 15 kilomètres et les embarcations sont spécialement adaptées à cet objectif.
Comme la pratique du kayak peut être variée, il existe une variété de modèles de construction pour les embarcations. La possibilité d'utiliser n'importe quel matériau de fabrication a été exploitée au maximum. Les bois traités, les métaux, les plastiques et les fibres rendent les kayaks plus légers, durables et résistants.
Actuellement, nombre d'entre eux sont fabriqués en bois noble, qui se travaille convenablement. Mais les fibres de carbone et le kevlar leur confèrent également une plus grande résistance. Néanmoins, le matériau utilisé, qui leur confère une excellente qualité, est le plastique, en raison d'une plus grande durabilité.
en savoir un peu plus
La base de cette discipline est que l'équipage reste assis et avance à l'aide d'un aviron à double pagaie. La route du bateau peut être dirigée à l'aide de l'aviron ou d'un gouvernail, que l'on manœuvre avec les pieds. Le nombre de membres de l'équipage peut varier, un, deux ou quatre (K-1, K-2 & K-4), que ce soit pour le plaisir ou pour la compétition. Aussi, la pagaie ou l'aviron est le seul élément de propulsion autorisé pour les kayaks de compétition. De nos jours, il n'y a plus de limites quant au poids et aux dimensions de l'aviron. Néanmoins, il y a une évolution continue dans sa conception qui se traduit par une vitesse de navigation plus élevée.
Un autre élément à connaître, pour distinguer les différences entre le kayak et d'autres disciplines, comme par exemple le canoë, est que dans la première, le kayakiste navigue face à la direction dans laquelle il avance. Une autre différence est la manière dont l'embarcation est impulsée : dans le kayak, la pagaie n'est pas appuyée sur le canoë, comme c'est le cas dans le canoë-kayak. En ce qui concerne les capacités à développer par un kayakiste, la principale est l'équilibre. Une fois cette étape franchie, il doit acquérir une bonne technique de rame, où l'économie d'énergie prévaut, mais sans négliger le transport d'énergie vers l'embarcation. Le but est de favoriser une meilleure glisse sur l'eau, en profitant des vents et des courants.
Avec ces notes d'introduction au kayak, ce qui suit est que vous recherchez l'équipement, qu'il vous appartienne ou qu'il soit loué, et que vous osiez vivre l'aventure de l'expérience. Le pays possède des rivières et des lacs, plate-forme idéale pour prouver votre habileté et votre rapidité sur l'eau.
parler la langue
- Proa - L'avant du kayak.
- Popa - L'arrière du kayak.
- Manga (largeur) - Partie la plus large du kayak.
- Paleta (pagaie) - Partie large de l'aviron qui entre dans l'eau.
- Tubo (tube) - Partie étroite de l'aviron qui est tenue par le kayakiste.
- Borda (tack) - Bord extérieur, plus haut, du canoë.
- Frustre - Pièce de soutien qui s'étend le long du canoë entre les amarres.
- Palada en "J" (pagaie) - Pagaie qui se termine en gouvernail.
- Timoneo (direction) - Tirer sur l'aviron pour créer une résistance ; lorsqu'il est exécuté par les pagayeurs à l'arrière, le canoë tournera dans la direction du côté du gouvernail.
- Remar (aviron) - Mouvement de la pagaie qui tire vers le pagayeur à 90 degrés par rapport à la direction de l'avance, lorsqu'il est exécuté par le pagayeur à l'avant, le canoë tournera dans la direction du côté du gouvernail.
- Barrido (balayage) - Mouvement de pagaie en forme de large courbe, lorsqu'il est exécuté par le pagayeur à l'arrière, le canoë tournera dans la direction opposée au côté du balayage.
Les meilleurs endroits pour faire du kayak au Costa Rica
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